Când aud de piese auto şi anvelope mă gândesc la service-ul unde am lucrat şi totul mi se pare a fi din altă viaţă. Nici nu spui că au trecut numai 4 ani de când am plecat de acolo…
Am învăţat multe… dar nu neapărat bune. Cel mai mult uram glumele de tip “şantier”.
Ceva bun cred că aş putea să număr pe degete:
1. Verifică termenul de valabilitate al anvelopelor când le cumperi.
2. Nu cumpăra piese ce nu se potrivesc maşinii numai pentru că vrei tu să îi faci upgrade.
3. Nu cumpăra piese ce nu sunt omologate RAR.
4. Cere certificatul de garanţie al pieselor acolo unde se dă/se cere.
5 Nu folosi pe maşină anvelope depozitate la domiciliu necorespunzător.
6. Respectă dimensiunea originală a anvelopei şi nu cumpăra mai mică sau mai mare.
7. Respectă recomandarea de revizie tehnică.
8. Nu folosii aerul condiţionat cu filtre neschimbate şi cu prea puţin combustibil în maşină.
9. Ai grijă la recomandările de lichide pentru maşină şi nu schimba tipul de ulei sau antigel specific maşinii.
10. Nu folosi vara anvelope de iarnă şi invers, iarna anvelope de vară.
Uite că din câteva lucruri bune am adunat 10. Şi, din cele 10, 3 sunt despre anvelope. Poate este un semn că ar trebui să detaliez aceste anvelope şi să scoatem mai multe lucruri bune la iveală.
După o discuţie cu soţul, am aflat că aceste anvelope se împart pe mai multe tipuri cum ar fi :
*de viteză
*de greutate
*de anotimp
*noi
*sh
*reeșapate
*în funcţie de condiţiile meteo din zona ta geografică
*în funcţie de tipul de condus
*dar şi în funcţie de buget.
Personal aş spune că primează condiţia de buget şi apoi se pot căuta cele mai bune variante care să se încadreze în acest buget.
Dacă ar fi să luăm clasificarea în funcţie de anotimp, cred că anvelopele de vară sunt cele ce se pot discuta în acest moment. Faţă de cele de iarnă, acestea nu au o recomandare legislativă pentru momentul montări lor pe maşină. Însă, dacă Baba Iarna revine cu o ninsoare inopinată și tu ca şofer eşti prins cu cauciucuri de vară, eşti în ilegalitate şi pasibil de amendă la un eventual control rutier.
Diferenţa între anvelopele de vară şi anvelopele de iarnă
1.În primul rând tipul de cauciuc, cele de vară sunt realizate dintr-un cauciuc mai dur pentru a rezista la temperaturile ridicate.
2. Numărul de lamele este vizibil mai mic la anvelopele de vară, scopul acestora, al anvelopelor de vară este de precizie şi manevrabilitate.
3. Anvelopele de vară fac faţă mai bine fenomenului de acvaplanare, adică preîntâmpină deraparea pe timpul ploilor torenţiale.
4. Anvelopele de iarnă sunt mai moi pentru a se înfige în zăpadă. (Explicaţie dată de soţ, cred că pentru mintea mea.)
După ce am avut astăzi mai multe frânturi de conversaţie cu soţul pe tema anvelopelor (adică să mă ajute expertul casei în scrierea acestui articol) am aflat că noi încă mai circulăm prin oraş cu anvelopele de iarnă. Oare o fi fost de vină perioada când maşina a stat pe bară fără ITP, RCA şi Revizia făcută?!
Sura foto-autolucas.ro
